Le monde du transport aérien, bien que réputé pour sa fiabilité et sa rigueur, n’est pas exempt d’incidents. Le 5 février 2026, Brussels Airport a été le théâtre d’un événement qui aurait pu avoir des conséquences dramatiques : un Airbus A320neo de la compagnie SAS, en route pour Copenhague, s’est aligné par erreur sur un taxiway au lieu de la piste de décollage. Cet incident, qualifié de grave, soulève des questions cruciales sur la sécurité des opérations au sol et la vigilance des équipages dans des environnements aéroportuaires complexes.
Un alignement périlleux sur un taxiway
Le vol SK2590 de SAS, transportant des passagers, était autorisé à décoller de la piste 07R de Brussels Airport. Cependant, l’équipage a pris une mauvaise direction, s’engageant sur le taxiway E1, une voie parallèle à la piste. L’avion a amorcé sa course au décollage, atteignant une vitesse d’environ 190 km/h, avant que l’équipage ne réalise la confusion. Un freinage d’urgence a été initié, conduisant l’appareil à sortir de la voie de circulation et à s’immobiliser dans l’herbe, non loin de la clôture de l’aéroport et de zones sensibles telles que des réservoirs de carburant.
La réaction immédiate et le bilan
Heureusement, cet incident n’a pas fait de victimes. Tous les passagers et membres d’équipage ont été évacués indemnes. L’appareil, bien qu’ayant subi un freinage à haute vitesse, est resté intact. Le vol vers Copenhague a été annulé, et les voyageurs ont été redirigés vers d’autres vols. Les autorités ont rapidement sécurisé la zone, et la police fédérale est intervenue pour apporter un soutien psychologique.
Impact sur le trafic aéroportuaire
Bien que la piste principale ait pu rester opérationnelle, l’incident a entraîné des perturbations temporaires. Certaines voies de circulation au sol ont été fermées, et quelques départs ont été déviés de la piste 07R vers la 07L par mesure de précaution, le temps de sécuriser et de dégager la zone.
L’enquête : comprendre l’erreur humaine ou systémique
Les autorités belges de l’aviation civile, par l’intermédiaire de l’AAIU Belgique (Air Accident Investigation Unit), ont immédiatement ouvert une enquête pour déterminer les causes exactes de cet incident grave. Plusieurs hypothèses sont envisagées :
Facteurs contributifs potentiels
Les enquêteurs examineront attentivement plusieurs éléments qui auraient pu mener à cette erreur critique:
Erreur de navigation de l’équipage
La première piste explorée est une défaillance dans la navigation de l’équipage au sol. Dans un environnement aéroportuaire complexe comme celui de Brussels Airport, particulièrement de nuit, une concentration maximale est requise pour suivre les instructions de la tour de contrôle et s’assurer de l’alignement correct avec la piste de décollage.
Incompréhension des instructions
Une mauvaise interprétation des instructions de la part de l’équipage ou une communication ambiguë avec le contrôle aérien pourrait également être en cause. La clarté et la précision des échanges sont primordiales dans la gestion du trafic aérien.
Environnement et signalisation
L’environnement nocturne, les conditions météorologiques, ou encore la configuration et la lisibilité du balisage et de la signalisation des taxiways pourraient avoir joué un rôle. Brussels Airport est connu pour son réseau de voies de circulation complexe, avec de multiples intersections, qui exigent une vigilance accrue de la part des pilotes.
Déclarations officielles et coopération
SAS a confirmé l’incident, réaffirmant que la sécurité est leur priorité absolue et qu’une enquête interne approfondie est menée en coopération avec les autorités locales. Cet engagement à comprendre les rouages de l’événement est essentiel pour prévenir de futurs incidents.
La complexité de Brussels Airport : un défi permanent
L’incident met en lumière les défis opérationnels spécifiques à certains aéroports. Brussels Airport, avec son réseau dense de taxiways autour de la piste 07R/25L, demande une attention constante. Les rapports précédents, comme celui de Skeyes en 2024, avaient déjà souligné la nécessité de maintenir une vigilance sur les mouvements au sol et les incursions de piste, même si les statistiques globales restaient contenues.
Vers des solutions technologiques et organisationnelles ?
Cet événement pourrait relancer les débats sur l’efficacité des procédures actuelles et l’opportunité d’intégrer davantage de technologies d’aide au roulage, telles que des systèmes de guidage électronique dans le cockpit. L’objectif serait de renforcer la sécurité et de minimiser les risques d’erreurs humaines dans des phases critiques du vol.
L’importance de la formation et des retours d’expérience
Les incidents graves, bien que rares, constituent des opportunités d’apprentissage cruciales pour l’ensemble de l’industrie aéronautique. Les enquêtes menées par l’AAIU Belgique, appuyées par les enregistreurs de vol et les données radar, permettront de tirer des leçons précieuses. La sécurité aérienne repose sur une combinaison de procédures robustes, de technologies de pointe, mais surtout sur une culture de sécurité irréprochable, entretenue par une formation continue des équipages et une analyse rigoureuse des événements passés. Le secteur aérien continue d’innover pour garantir des voyages toujours plus sûrs, et cet incident à Brussels Airport rappelle l’importance capitale de cette démarche.
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