Londres Gatwick : la promesse d’une seconde piste malgré un retard anticipé

L’aéroport de Londres-Gatwick envisage de se doter d’une deuxième piste pour accroître sa capacité d’accueil, passant de 62 à 75 millions de passagers par an d’ici 2038. Situé au sud de Londres, Gatwick souhaite transformer sa piste de secours en véritable piste opérationnelle pour être prêt en 2030. Ce projet ambitieux, estimé à 2,2 milliards de livres, comprend l’extension de l’aérogare sud et la construction d’un nouveau terminal pour vols long-courriers. Toutefois, cette initiative rencontre une opposition en raison de son impact environnemental et des émissions de carbone qu’elle générerait.

Un projet ambitieux

Situé au sud de Londres, l’aéroport de Gatwick est l’un des plus actifs du Royaume-Uni. Malgré les défis liés à l’achalandage croissant, il est en plein cœur d’un projet ambitieux de transformation de sa piste de secours actuelle en une véritable seconde piste. Ce projet encouragerait une croissance exponentielle du nombre de passagers, atteignant potentiellement 75 millions d’ici 2038. Cette expansion marquerait une augmentation significative par rapport à sa capacité actuelle de 62 millions.

Le report de la décision gouvernementale

Le projet de l’aéroport de Gatwick est soutenu par nombre de partisans de l’expansion aérienne, mais il a récemment rencontré un obstacle. En effet, bien que l’aéroport s’était engagé à faire avancer rapidement les travaux, le gouvernement britannique a décidé de reporter sa décision à octobre concernant le plan d’expansion colossal chiffré à 2,2 milliards de livres (environ 2,7 milliards d’euros). Malgré ce report, Gatwick reste déterminé et voit l’avenir avec optimisme.

Les enjeux environnementaux

Cependant, l’accroissement de la capacité de l’aéroport de Gatwick est également contesté, notamment en raison de préoccupations environnementales. Les émissions de carbone liées à la seconde piste et ses impacts sur l’environnement naturel suscitent des inquiétudes parmi les écologistes. Ces oppositions sont au cœur du débat sur l’expansion, poussant les autorités à examiner soigneusement toutes les conséquences potentielles.

Les améliorations proposées pour Gatwick

Au-delà de la construction d’une nouvelle piste, le projet de Gatwick inclut l’amélioration de l’infrastructure globale de l’aéroport. Cela comprend l’extension de l’aérogare sud, la construction d’un nouveau terminal dédié aux vols long-courriers, et même l’extension du réseau ferroviaire qui dessert l’aéroport. Ces améliorations promettent de faire de Gatwick une plaque tournante encore plus importante pour les voyages aériens internationaux.

Des parallèles ailleurs

Si Gatwick progresse dans son projet, il ne serait pas le seul à viser une telle expansion. Par exemple, Perth a récemment annoncé un nouvel investissement de 2 milliards de dollars pour la construction d’un terminal et d’une piste dans le cadre d’un accord avec Qantas. Ces initiatives mondiales soulignent un besoin croissant d’infrastructure pour soutenir la demande croissante dans le secteur aérien.

Pour plus d’informations sur les incidents récents et les améliorations à travers le monde aérien, consultez les articles suivants : Accident à Washington : la FAA impose des restrictions sur les vols d’hélicoptères et Qantas reporte l’introduction de l’Airbus A220.

Comparatif : Expansion de l’Aéroport de Londres Gatwick

Aspects	Description
Actuel	62 millions de passagers par an
Projeté	75 millions de passagers par an d’ici 2038
Coût estimé	2,2 milliards de livres sterling
Infrastructure	Transformation de la piste de secours en vraie piste
Date d’achèvement	Espéré pour 2030
Impact environnemental	Opposition due aux émissions de carbone
Expansion planifiée	Extension de l’aérogare sud et nouveau terminal
Décision gouvernementale	Reportée à octobre
Support	Gouvernement britannique favorable malgré le retard
Objectif	Améliorer la connectivité et la capacité

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