EuroAirport 2026-2027 : Poznań, Varna et Erevan en tête des nouvelles destinations hivernales

L’EuroAirport Bâle-Mulhouse-Fribourg entre dans une nouvelle saison avec un programme hivernal ambitieux. À partir de ce dimanche 25 octobre, 20 compagnies aériennes proposeront 89 liaisons directes vers 31 pays, un record pour la plateforme transfrontalière. Parmi les acquisitions les plus remarquées figurent Poznań en Pologne, Varna en Bulgarie et Erevan en Arménie, trois villes jusqu’ici absentes du réseau. Ces dessertes s’ajoutent à une offre déjà riche, principalement axée sur l’Europe et le bassin méditerranéen.

Le gestionnaire met en avant une saison qui s’annonce sous le signe de la diversité. L’EuroAirport conserve ses destinations phares en Espagne, au Portugal, en Italie, en Grèce, au Royaume-Uni, au Maroc, en Tunisie, en Égypte et en Turquie. Mais c’est bien l’arrivée de trois nouvelles villes qui retient l’attention. Poznań, desservie trois fois par semaine, Varna avec deux rotations hebdomadaires, et Erevan, également à raison de trois vols chaque semaine, viennent élargir significativement l’horizon des voyageurs de la région des « Trois Frontières ».

Wizz Air joue un rôle clé dans ce renouvellement. La low cost hongroise, déjà bien implantée avec Pristina, renforce encore son empreinte en ajoutant Naples à son réseau dès mars 2027. Cette liaison viendra compléter celle d’easyJet, qui maintient sa présence sur la ville italienne. L’aéroport souligne que quatre compagnies desserviront désormais Pristina, confirmant son statut de porte d’entrée vers le Kosovo.

Des augmentations de fréquences sont également au programme. Amsterdam, Bucarest, Lisbonne, Marrakech, Porto, Pristina et Skopje bénéficieront de rotations supplémentaires, même si l’EuroAirport ne précise pas encore le nombre exact de vols ajoutés ni les transporteurs concernés. Ces ajustements répondent à une demande soutenue, notamment sur les axes les plus fréquentés.

Un hub idéal pour les correspondances vers l’Amérique et l’Asie

L’EuroAirport ne se contente pas de développer ses vols directs. Il met en avant les possibilités de correspondance offertes par ses partenaires. Air France dessert son hub de Paris, KLM celui d’Amsterdam, et Austrian Airlines celui de Vienne. Lufthansa propose des liaisons vers Francfort et Munich, tandis que British Airways relie Londres. Ces options permettent d’accéder à des destinations lointaines sans escale depuis Bâle, Mulhouse ou Fribourg.

L’aéroport cite également Istanbul, avec AJet, Pegasus Airlines et Turkish Airlines, ainsi que Barcelone avec Vueling. Ces correspondances élargissent considérablement le choix, offrant aux voyageurs la possibilité de rejoindre des villes comme New York, Tokyo ou Dubaï en passant par un seul changement.

Cette stratégie s’inscrit dans la continuité d’une politique visant à positionner l’EuroAirport comme une plateforme incontournable pour les voyages entre l’Europe et le reste du monde. Avec des compagnies majeures comme Air Canada, easyJet et bientôt Air Transat, la plateforme renforce son attractivité pour les trajets transatlantiques.

Air Canada et easyJet préparent déjà l’été 2027

Alors que l’hiver 2026-2027 bat son plein, l’EuroAirport prépare déjà la saison estivale suivante. Air Canada a annoncé une nouvelle liaison directe vers Montréal, avec quatre vols hebdomadaires à partir du 17 juin 2027. Cette desserte, opérée en Airbus A321XLR, s’ajoutera à celle d’Air Transat, déjà présente sur cette route. Le gestionnaire souligne que « grâce au hub de Montréal, les voyageurs bénéficient en outre de nombreuses correspondances à l’intérieur du Canada ainsi que vers des destinations aux États-Unis ».

Côté easyJet, la compagnie low cost étoffera son offre avec deux nouvelles destinations. Pantelleria, au sud-ouest de la Sicile, sera desservie deux fois par semaine à partir de mai 2027. Sarajevo, en Bosnie-Herzégovine, et Tivat, au Monténégro, rejoindront également le programme estival, avec deux vols hebdomadaires chacun. Ces ouvertures répondent à une demande croissante pour des escapades en Méditerranée et dans les Balkans.

Ces annonces illustrent la dynamique de l’EuroAirport, capable de se projeter bien au-delà de la saison en cours. L’aéroport mise sur une croissance continue, tant en nombre de destinations qu’en fréquences, pour attirer toujours plus de voyageurs.

Une année 2025 record, malgré les défis

Ce programme s’inscrit dans le prolongement d’une année exceptionnelle pour l’EuroAirport. En 2025, la plateforme a accueilli 9,6 millions de passagers, un chiffre qui dépasse le précédent record de 9,1 millions enregistré en 2019, avant la pandémie. Cette performance marque une progression de près de 9% par rapport à 2024, où 8,9 millions de voyageurs avaient transité par l’aéroport.

L’été 2025 a été particulièrement soutenu, avec plus de 2,4 millions de passagers en dix semaines, soit une hausse de 9% sur un an. Ces chiffres confirment la résilience de l’aéroport et sa capacité à attirer une clientèle diversifiée, qu’il s’agisse de voyageurs d’affaires, de touristes ou de visiteurs familiaux.

L’EuroAirport représente également un pôle économique majeur. Plus de 6 700 personnes y travaillent, dans les activités passagers, le fret ou les services industriels. Ces emplois, souvent qualifiés, contribuent à l’attractivité de la région des Trois Frontières.

Pour 2026, l’aéroport avait initialement prévu 8,6 millions de passagers. Cette estimation tenait compte des travaux de rénovation de la piste principale et de la réduction temporaire du trafic pendant les interventions au printemps dernier. Malgré ces contraintes, l’EuroAirport maintient sa trajectoire de croissance, preuve de sa solidité.

Vers des infrastructures toujours plus modernes

L’EuroAirport ne mise pas seulement sur son offre de vols. Il investit également dans la modernisation de ses infrastructures pour améliorer le confort des passagers. À partir de 2027, l’aéroport prévoit d’étendre les zones d’embarquement des portes Sud. Cette opération, dont la mise en service est envisagée au printemps 2028, vise à offrir davantage d’espace et de confort aux voyageurs.

Ce projet s’inscrit dans un plan d’investissement pluriannuel désormais chiffré à 600 millions d’euros sur les sept prochaines années. L’objectif est clair : adapter progressivement les infrastructures et améliorer les conditions d’accueil, tout en anticipant la croissance future du trafic.

Ces développements ne sont pas isolés. Ils s’ajoutent à d’autres initiatives récentes, comme l’amélioration des accès routiers ou le renforcement des capacités de stationnement. L’EuroAirport mise sur une approche globale pour rester compétitif face à ses concurrents directs en Europe.

Avec ce programme hivernal 2026-2027 et les perspectives pour l’été suivant, l’EuroAirport confirme sa place parmi les aéroports européens les plus dynamiques. Entre nouvelles destinations, correspondances étendues et investissements dans les infrastructures, la plateforme transfrontalière se positionne comme une alternative crédible aux grands hubs traditionnels.

Pour les voyageurs de la région, mais aussi pour ceux en provenance d’Allemagne, de Suisse ou de France, l’EuroAirport offre désormais un éventail de possibilités bien plus large qu’auparavant. Que ce soit pour un week-end prolongé, un voyage d’affaires ou une escapade lointaine, les options ne manquent pas.

La saison hivernale qui débute marque donc une nouvelle étape pour l’EuroAirport. Avec des dessertes inédites, des fréquences renforcées et des infrastructures en constante amélioration, l’aéroport est bien parti pour battre de nouveaux records dans les années à venir.